这段时间里，子慕听阿济兹和胡兵汇报了在塞拉利昂、吉赞港投资实施的情况。
“李总，吉赞港由外港、油港和内港三个部分组成。
外港主要是供船只抛锚停泊的区域，航道深度为16米，锚地的深度为6米至20米。
油港建有四个泊位，既能够为过往船只加油，又能够停靠万吨级油轮，航道深度14.7米，泊位深度为11.6米至15.8米。
油港有海底燃料油管道从岸上直通至泊位，能同时为海轮加油上水。
内港包括集装箱码头和多功能码头。
集装箱码头，码头长700米，深16米。码头内有两个长350米的集装箱泊位，安装了四台跨度52米、起重能力40吨的高架移动起重机。
码头占地面积约25公顷，集装箱存放能力达到五千个标准箱。码头内建造有独立的14兆瓦发电站、海水淡化厂和污水处理厂。
集装箱码头东面，有
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！